Зимний споттинг в Сургуте 2014. Ночь в аэропорту.

Что самое сложное в выходе на споттинг в 2 часа ночи? Попытаться выспаться! Кое-как уложившись около 9 вечера, под гвалт пьяной компании из соседнего номера, мне удалось-таки заснуть. В час ночи будильник заставил крепко меня задуматься — не сошел ли он с ума? Нет, не сошел! Быстрый подъем, водные процедуры, крепкий чай и — за руль, держим курс на север Сургута, в аэропорт! Начался наш длинный новый день, 30 ноября 2014 года!
Ночь встретила нас совсем теплой погодой — около 10 градусов с легким снегом. Чем заняться среди ночи? Правильно, полезть на крышу аэропорта! Именно на крыше стартовала наша ночная авиафотосессия:

В передвижениях по крыше нас никак не ограничивали. И это было здорово! В это время самый прилет рейсов с западной части страны, поэтому жизнь в аэропорту кипит, стоянки все забиты, прибывают машины из города:
1

Снег добавил работы аэродромным службам по очистке перрона:
2

Стремительная снегоуборочная техника!
3

На перроне тем временем пока еще спят представители региональной авиации:
4

Звезда Ютуба — знаменитый Туполь из Игарки ночевал в эту ночь на стоянке в Сургуте:
5

Изнаночная сторона Сургута… истоптанная )
6

Прилетел рейс а/к «Россия» из северной столицы на чебураторе Ан-148:
7

Закипела перронная работа…
8

Вдруг сканер заворчал: «Аэрофлот 1510 кхр кхрр хрр хрр посадку разрешаю!». И в темном небе появился яркий свет:
9

Когда севший борт вынырнул из тьмы, я был крайне обрадован: из Москвы прилетел юбилейный «ретроджет» Аэрофлота в уникальной ливрее, которую я давно хотел увидеть, что называется, вживую:
10

В это время пассажиров с питерского рейса привезли. Многие замечали нас на крыше и удивлялись :)
11

А у нас настало время смены точки съемки. Переместились на соседнюю крышу, поближе к ангару:
12

И стоянке прибывшего ретро-джета:
13

К этому времени на большую стоянку уже слетелось много представителей Ютэйра, домашней авиакомпании:
14

Ночные съемки — это штатив и ожидание… стояние на морозном ветру…
15

Погулял по крыше, снял парадный подъезд аэровокзального комплекса:
16

И настало время самых тяжелых в техническом плане съемок для моей слабоисошной фотоматрицы — взлеты и посадки в ночи у самой взлетно-посадочной полосы. Переехали в поле. Сопровождающие нас спецавтомобили  встали с проблесковыми маячками со всех сторон, безопасность в аэропорту превыше всего!
17

18

А снег все шел. В небе висела белая пелена, под ногами струилась поземка. Но как красиво-то!
19

Начался первый разлет. Суперпроводка взлета Ан-148 на Питер!
20

Ретроэирбасик засобирался в Москву. Тут-то и началась снежная магия:
21

Просто фантастика!
22

Первая в моей фотоистории съемка ночного отрыва (можно сказать, удалась):
23

Затем был перерыв на согреться в административном здании, но, к сожалению, не попить чайку.
Тут я немного отвлекусь от повествования и вылью ложку дегтя в бочку меда организации споттинга…

Хочу отметить один минус в организации споттинга (не может ведь быть все гладко): нам не позволили взять с собой воды в контролируемые зоны. Нет, понятно, правила безопасности, запре жидкостей и всё такое. Но на восемь часов без воды… Ни термос с чаем, ни банально полллитровку минералки. Восемь часов без воды, на ветру, в автобусе, в ангарах, в постоянном движении. Было несколько некомфортно, чо уж. Причем во всем этом восьмичасовом марафоне не было выделено времени на чай. Стоит отметить, что на летнем споттинге во Внуково нам настоятельно рекомендовали запастись водой перед началом мероприятия. В общем, это как бы не претензия, а заметка на полях.. Надеюсь, что организаторы отметят эту досадную деталь. На всякий случай, поедете на следующий споттинг в Сургут — напейтесть заранее )))

После небольшого перерыва мы уехали на противоположную сторону аэродрома. Аэропорт стал маленьким, поле большим, ветер усилился и пронизывал до костей все слои одежды. А ведь было всего около минус 10 градусов!
24

Поэтому сидели в автобусе у печки, слушая радиосканер. Дождались вылета Ту-134, который заводится с толкача. Сегодня разбежался сам, никто не толкал ))) Мимо пронесся и взмыл в ночное снежное небо. Фотка неплохая вышла:
25

За ним ATR-72 умчался, кажется, в Новосибирск. Тренировка ночной проводки:
26

Прилетел из Москвы еще один Аэрофлот, подняв реверсом весь снег на полосе:
27

Помчался Ан-24 Катэкавиа по своим самолетным делам:
28

Медленно и грациозно по ВПП проплыл мимо нас Боинг 737-800 Ютэйр на старт в конец полосы:
29

Быстро развернувшись, начал свой разбег:
30

Пока мы бегали снимать взлеты и посадки, аки суслики, выскакивая из теплого автобуса и забираясь на сугробы, трясясь от холода, самые невозмутимые споттеры спали на заднем сидении. Суровые! Снимать их не стал, не ждите фоток, чего людей зря тревожить. Отстояв на этой точке около полутора часов, мы снова в пути. Долго объезжаем полосу уже с другой стороны, клонит в сон. Но, наконец, добираемся до ангара, где нас ждет прекраснеший арт-объект для съемки и исследований — ATR-72-500 Ютэйр Экспресс! Встречаем!
31

К нашему приходу на него подали электропитание, приборы все включили, свет зажгли, чтобы мы могли насладиться салоном и кок-питом в полной мере:
32

Когда читаешь отчеты о споттингах наших столичных коллег, то складывается впечатление, что многие споттеры этот самолет только видели и снимали, но не летали. А вот в наших краях эта птичка — основной транспорт. Самолет удобный, достаточно просторный для своих размеров, посадочный комфорт лучше многих эконом-чартеров:
33

Ну и в целом он красавец, мне очень нравится:
34

А за воротами ангара в это время обливали антиобледенительной жидкостью ранее снятый нами на посадке Airbus национального перевозчика, рейс на Москву отправлялся без задержек:
35

На улице, как вы уже заметили на предыдущем снимке, светало! Мы ожидали прилета самой большой птицы этой споттинг-сессии — чартера Трансаэро из солнечного Египта на Боинге 767-300… и дождались, он вынырнул из снега:
36

Вообще в этот раз споттинг порадовал разнообразием авиакомпаний по нашим региональным меркам :)
37

Продолжилась наша экскурсионная часть. Привезли в цех бортового питания. Развеселились там сонные споттеры, ибо пришлось на облачиться в одноразовые халаты, маски, шапочки и бахилы. Стали мы похожи на бригаду студентов-медиков, которых привели на практику )) Фотки этих медбратьев смотрите у других участников мероприятия, а я покажу вам склад контейнеров и тележек, которые возят по салону стюардессы!
38

На кухню заглянули, а как же. 
39

Посещение цеха питания без дегустации — это испытание! Запахи кругом стояли… а мы голодные… мммм. Поэтому скорей бежать оттуда, бежать, пока не накинулись на готовые к выдаче касалетки!
И поехали в отряд СПАСОП, смотреть большие красные машины! Тут хотя бы едой не пахнет…
40

Нам провели познавательную экскурсию, показали помещения, спортзалы, озвучили нормативы (3 минуты прибытия в любую точку аэропорта), показали боевую готовность теплого комплекта обмундирования:
41

Добрые сибирские мужики пустили сделать фотки со второго этажа, рассказали как работает пенообразователь, а также сколько автомобилей стоит на боевом дежурстве, готовых выехать по первому требованию.
42

На этом наша программа подошла к концу. Сил уже не было. Осталось снять старт маленького Боинга:
43

Парковку большого Боинга:
44

И финальный в нашей программе взлет!
45

Пока, Сургутский аэропорт, было очень интересно!

Благодарю за приглашение пресс-службу сургутского аэропорта в лице Руслана Сафина, авиакомпанию Ютэйр за организацию экскурсий по воздушным судам, руководство сургутского аэропорта за зеленый свет для споттингов!

Первая часть этой истории.

© 2014 Sels

Отчеты других участников споттинга: